新型アクセラ 納車〜その２

越石です。

そういうわけで、新型アクセラが先週納車されてから二回目の休日でしたので、軽くドライブをしました。そこで写真を何枚か撮りましたので更新。

駐車場で新型アクセラを撮りました。

アクセラ エクステリア

いや〜やっぱりセクシー。
色は赤と白と黒で迷いましたが、赤にして良かった。ソウルレッド最高。単純に赤が好きってのもあるんですけど、一番汚れが目立たないだろうと、これまでの経験もあって決めました。
ソリッドの赤ではなくメタリックですが、深みのある落ち着いた色で、年齢の割りに派手過ぎるかなという心配もありましたが問題ありませんでした。
ちなみに正式名称は「ソウルレッド プレミアムメタリック」で特別塗装色となるため、プラス52,500円かかります。

アクセラ リアビュー

新型アクセラはお尻（リアビュー）もセクシーです。やっぱりハッチバックはかっこいいですね。
ハイブリッドのモデルが価格もそんなに変わらないので迷いましたが、いかんせんセダンしかなく、荷物の積みやすさからもハッチバックの20Sを選択。
※ハイブリッドのトランク容量はバッテリーの都合で312L。
ガソリン車のセダンは419Lで、ハッチバックは364L。

アクセラ 内装（インテリア）

内装（インテリア）です。
シンプルでシックな質感の高い内装で大満足してます。
もちろん安っぽい内装は嫌ですし、ゴテゴテした派手目のデザインもあまり好きではないので本当に大満足です。
最新の車である新型アクセラと比べるのもなんですが、これまで、初代ビートル（中古）、初代アコードワゴン（中古）、EKシビック（新車）、プジョー206（新車）、コペン（新車）、初代アクセラ（新車）、RX-8（新車）、NEW MINI（中古）なんかを所有してきましたが、最も内装の質感が高く、運転していて気分がいいです。

アクセラ ステアリング

ステアリングです。
本革巻きで、赤いステッチがスポーティです。ステアリングで、オーディオの各操作から、燃費モニターの表示切り替えが出来ます。また、ステアリングの後ろに設置されたパドルシフトも非常に操作しやすく快適です。

アクセラ シフトレバー

前回のブログでも書きましたが、このシフト、サイドブレーキの本革カバーが本当に嬉しい。
これもステアリングと合わせて、赤いステッチが入っていて最高にかっこいい。

アクセラ デュアルエアコン

デュアルエアコンです。
運転席側と助手席側でそれぞれ温度設定が可能です。暑がりの自分には夏に活躍するかもです。今はオートで使ってます。

アクセラのナビ

そして最後に今日もナビを使用したのですが…
（写真は撮り忘れました…）
やはり使いづらい。
今日のルートでは、ほんの数メートルの直線をなぜか迂回させられるなど、意味不明なルートがいくつかありました。
あとは、ルート表示が赤のラインなのですが、渋滞道路も同じ赤で表示されており混乱します。

あと音楽について、前回はBluetoothで鳴らしましたが、今回はUSB接続で鳴らしてみました。
音飛びもないし、プレイリストなんかもモニターで確認できるし、充電もできるしで、USB接続のほうが断然良さそうです。

まぁナビでは不満もかきましたけど、新型アクセラのかっこよさと運転の楽しさの前では、ナビの問題なんてちっさい事で全然問題ないです。