越石です。
新型アクセラの20S（2リッターガソリンエンジン“スカイアクティブ-G 2.0”搭載車）に、6速MTが追加されたみたいですね（4月17日に発売。）
これで新型アクセラは、ガソリン、ディーゼルのFFモデルは、すべてのグレードでMTの選択が可能になったようです。
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201401/140130a.html
私はAT限定・・・
マニュアルいいな〜。
今回免許を取り直した際に、諸々の事情でAT限定にしてしまったけど、またいつかマニュアル乗りたい。
20年前に免許取った時は、ちょうどAT限定免許が選択可能になったタイミングだったと記憶してますが、当時はまだまだMT全盛でもちろん私はMTで免許を取りました。
それから、車を8台乗り継ぎ、そのうち2台がAT、あとはすべてMT。
しかもATの2台は、運転の楽しさが感じられなくなり、いずれも比較的すぐに手放しております。
私は別にスピードがどうとか、ヒールアンドトゥーがどうとか、というタイプではありませんが、シフトノブをグリグリしたり、クラッチを操作したりするのが好きなんです。
私ぐらいの運転技術なら、明らかにATのほうが効率もいいんでしょうけど、MTの車をダイレクトに操作してる感じがたまらなく好きなのです。
ちなみに坂道発進も大好きです。
昔のATは少しギクシャクするものがあったのも事実。
しかし、今回購入した新型アクセラは本当に久しぶりのATですが、非常にスムーズで、パドルシフトも併せて使用することで、加速、減速ともに楽しめますし、何の不満はありません。ATで楽（らく）しているのではなく、ちゃんと運転を楽しめてます。あとデザインがセクシーですし。内装もセクシーですし。
とはいえ、またマニュアル乗りたいな…。
長くなりましたが、そんな中すべてのグレードにMTを用意してくれるマツダさんに今後も期待です。
