新型アクセラ 納車〜その6(犬吠埼へドライブ)
”2014年2月24日”



越石です。

土日に犬吠埼のほうに新型アクセラでドライブに行った際に写真を数枚撮ったので更新。

新型アクセラ in 犬吠埼1

新型アクセラ in 犬吠埼2

新型アクセラ in 犬吠埼3

新型アクセラ in 犬吠埼4

あぁ、新型アクセラは美しい・・・
以前のブログで赤(ソウルレッド)は汚れが目立たいなんて書きましたがどうでしょう?
写真だと、こないだの大雪でめっちゃ汚れているのが分かりませんw
すれ違う人や車からもこんな感じに見えている事を祈ります。

ナビについて

さて、色々話題のナビ(マツダコネクト=通称マツコネ)ですが、まぁ問題なしでした。
川崎市から犬吠埼までの約2時間の道のりですが、ナビは問題なしです。
ただ、首都高が難易度高すぎです・・・当然ナビはあらかじめ分岐をお知らせしてくれますし、尚且つ分岐のイメージも合わせて表示してくれるのですが、一箇所分岐に失敗しました・・・スンスンと右車線を鼻歌交じりで走っていたらいつの間にか右方向の分岐車線に入っており、交通量も多く左の正規ルートに戻れませんでした。これは自分が悪です。いや、難易度が高い首都高が悪いと思います。

また帰りの道では、東金JCTにて千葉・京葉道路方面への分岐があったのですが、地図に新しく開通された圏央道のデータが入ってなかったらしく、分岐イメージが実際の道路と異なり、これまた間違ってしまい、ナビ上では空中の圏央道を走ることになってしまいました。
まぁこれは普通のナビでも良くあることかと・・・

そういえば、ネットで噂に聞いたナビが認識されない事象を体験してしまいました。
いつものようにエンジンをかけるとナビが認識されず(SDカードがどうたらのエラー)焦りましたが、一旦エンジンを切ってすぐに再始動したところ普通に立ち上がりました。

あとは帰り道では矢印の位置が普段より酷かった。
矢印の位置が実際より遅れており、すでに通過している交差点を曲がれと指示されることが数回ありました。慣れない道で数十メートル単位で交差点が密集している場所では辛い。ただ、リルートは比較的早いですw

ちなみに燃費は、街中や高速ともに渋滞に巻き込まれており、あくまで参考ですが燃費計で15.8km/Lでした。前車RX-8の7~9km/Lに比べたら満足ですw

追記)

なんて、話題のナビなんでブロクでも必要以上にレポしちゃってますが、本来ならわざわざレポする必要もないなんてとも思ってたり。だって数年前に使ってたカロッツェリアのナビだって色々不満はあったしね。話題になってるから厳し目で見てる気はします(^^;;

そういうわけで、最後はいつもと同じような締めとなりますが、アクセラ最高です!
ナビの問題なんて本当に些細な事ですw

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