1年前に新車で買った三代目アクセラの査定をして新型デミオの見積りを取った結果!!!
”2015年3月10日”

越石です。

新型デミオが発売され、さらにCX3も発売されたので、ブラっとマツダのディーラーに両車を見学に。

新型デミオ(ブルーリフレックスマイカ)新型デミオのディーゼルの車両価格は、一番下のグレードのXDで178万円。
実は1年前に購入した三代目アクセラを下取りに出したら、持ち出し無しのトントンでデミオのディーゼルが買えちゃったりしないだろうかとの思惑がありました。そしたら燃費も良くなるし、燃料費もレギュラーガソリンから軽油になって安くなるし、年間の維持費が減るんじゃないかと。

三代目アクセラの査定

そんな思惑をチラッと営業マンに話すと、「すぐ査定しますよ」とのこと。
併せてアクセラの下取りを組み込んだデミオXDの見積りもお願いします。

三代目アクセラ査定の結果は!?

30分程店内で待った結果・・・

 

アクセラ(20S/AT)下取り価格:160万円

 

もちろん事故歴や大きなキズもなし。購入本体価格は大体230万円なので3割減か・・・。1年ちょっとで3割減。そんなに悪くはないのだろうか?特に比較をしてないのでわかりません。
結局、デミオの本体価格178万円に諸費用含めて、持ち出しは45万円程度。ここから少しは値引き交渉出来たとしても、30〜40万円は必要そう。トントンなんてそこまで甘くはなかったっす。

当初の皮算用はこちら

車種 アクセラ20S デミオXDディーゼル
燃費
カタログ値
19 26.4
実燃費
(約6割)
11 16
燃料費
(円/L)
¥135
(レギュラー)
¥105
(軽油)
年間走行距離 10,000km 10,000km
年間燃料費 ¥122,727 ¥65,625
差額 ¥57,102

アクセラとデミオの燃費を比べて、1万キロ走行して年間5万円程度浮きそうだと試算してました。実燃費は街乗りの燃費を基本にしているので、実際はトータル(高速含む)でもう少し良いかもしれません。デミオもアクセラと同じく、カタログ値の6割で計算してます。

上記の通り、持ち出しは40万程度になりますので、年間5万円程度の差額の場合、8年以上デミオに乗ればそれ以降お得になります・・・。現実は厳しい。

しかし、車両価格が145万円の13Sなら或いは・・・!?笑

追記:一応13Sの場合も計算してみました

車種 アクセラ20S デミオ13s
燃費
カタログ値
19 24.4
実燃費
(約6割)
11 15
燃料費
(円/L)
¥135
(レギュラー)
¥135
(レギュラー)
年間走行距離 10,000km 10,000km
年間燃料費 ¥122,727 ¥90,000
差額 ¥32,727

ちなみにCX3は

CX-3めっちゃかっこいい!
(雨降ってたんで後ろからしか写真撮れませんでした)
意外とデカイ!アクセラと同じくらいか?
でも座った感じ後部座席はアクセラより狭そう。
個人的にはCX5よりかっこいいです。

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